Кто такой машинист поезда РЖД

Крепкое здоровье, выносливость, усидчивость и способность быстро принимать решения — это лишь малый перечь характеристик профессии, о которой мы сегодня поговорим в журнале «КтоТакой.com»

Кто такой машинист поезда?

Машинист поезда — это работник железной дороги, который управляет грузовыми и пассажирскими составами, электропоездами разнообразных сообщений и назначения. Машинист управляет локомотивом, направляя движение поезда.

Как только появились железнодорожные пути, появилась и профессия машиниста. Еще в далеком 1834 году в Российской империи появились первопроходцы этого дела. Тогда скорость движения поезда приравнивалась к 33 км в час, а путь следования пролегал только из Санкт-Петербурга в Москву.

Вместе с индустриальным развитием, увеличивалось и количество путей. Появилась необходимость перемещения на дальние расстояния не только людей, но и грузов. Профессия машиниста стала еще более востребованной. И сегодня актуальность профессии только повышается.

Плюсы и минусы работы машиниста

Как и в каждой профессии, в этой имеются свои положительные и негативные стороны.

Плюсы

1. Романтическая сторона профессии – сменять города и горизонты за окном.
2. Возможность приобретения новых впечатлений. Бывать в новых и неизведанных местах – не засиживаться в душном офисе.
3. Уровень оплаты труда. Машинисты зарабатывают хорошо, на размер заработной платы влияет много факторов: стаж, направления, количество дней на сменах, безаварийность переездов и др.
4. Ощущение собственной значимости. Управляя огромнейшим механизмом под названием поезда, начинаешь чувствовать себя очень важным и удовлетворенным от собственной деятельности.
5. Социальный пакет. Работники железной дороги защищены государством, имеют стабильный оплачиваемый отпуск, социальные гарантии и прочие преимущества, которых не имеют наемные работники в частном бизнесе.

Минусы профессии

1. Колоссальная нагрузка на здоровье (и физическое, и психологическое). В среднем смена длиться 12-14 часов.
2. Всю смену машинисту приходится находится в достаточно тесной кабинке локомотива.
3. Если поездки длительные, то по несколько недель машинисты не бывают дома и не видят свою семью.
4. Квалификация достаточно узкая, имея за плечами знания работы в данной отрасли, переквалифицироваться в другую профессию невозможно. Придется начинать с ноля.
5. Постоянная качка поезда может раздражать вестибулярный аппарат, в машинисты годятся только выносливые мужчины.

Читайте так же на «КтоТакой.com» — Кто такой пожарный — все тонкости профессии

Кто не может быть машинистом?

Работа требует особой подготовки и наличия определенных характеристик и навыков. Машинистом не смогут быть те люди, которые:

• не имеют высокой концентрации внимания;
• не обладают стрессоустойчивостью;
• безответственные;
• не умеют быстро принимать решения;
• не способны просчитать и дать оценку ситуации;
• имеют проблемы со зрением и слухом, со здоровьем в целом.

Профессия идеально подойдет тем, кто хорошо разбирается в физике, труде и хозяйстве.

Чем машинист отличается от помощника?

Машинист управляет составом, а помощник выполняет подсобные работы, помогая ему. Машинист использует помощника в качестве дополнительных рук.

Помощник может выполнять такой функционал:

• выходит на изогнутую платформу, чтобы убедиться в окончательной посадке всех пассажиров;
• проговаривает все допустимые ограничения на каждом особенном участке, следит за допустимой скоростью;
• если что-то постукивает – идет на прослушивание механической части поезда;
• при необходимости очищает лобовое стекло для улучшения обзора машинисту;
• помогает совершать технический осмотр поезда;
• при разворотном рейсе остается в деактивируемой кабине, пока машинист не совершит полный запуск хвостовой;
• выходит на пути, чтобы разложить сигнальные петарды и пр.

При всем вышеперечисленном, за каждое действие помощника отвечает машинист.

Обучение на машиниста

Овладеть профессией можно как за полгода, так и посвятить этому 5 лет своей жизни.

Все зависит от базового образования и формы обучения. Если у вас имеется неоконченное среднее образование, вы можете подать документы в колледж и выучиться на помощника машиниста. Это позволит узнать профессию изнутри, на практике. А в дальнейшем переквалифицироваться на машиниста по упрощенной схеме.

Можно после школы сразу поступить в железнодорожный колледж или техникум на профессию техника, где на последних курсах изучить профессию машиниста. Если вы давно выпускались из школы и не имеете профильного образования, вы можете выучиться по месту работы.

Кроме среднего образования, можно получить диплом машиниста в вузе. Ниже перечислены 5 популярных высших учебных заведений, имеющих такую программу обучения:

• Российский университет транспорта, г. Москва;
• Дальневосточный государственный университет путей сообщения, г. Хабаровск;
• Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, г. Санкт-Петербург;
• Уральский государственный университет путей сообщения, г. Екатеринбург;
• Самарский государственный университет путей сообщения, г. Самара.

Зарплата машиниста электропоезда

Если вы начинающий специалист, то в среднем будете получать 20 тыс. руб. в месяц. Но отчаиваться не стоит, ведь с приобретением опыта и мастерства будет расти и доход.

Так, вполне вероятно достичь порога в 100 тыс. руб. в месяц. Усредненный показатель зарплаты машиниста – 58-60 тыс. руб.

Зарплата зависит от многих факторов:

• тип перевозок (в пассажирских перевозках зарплаты больше, чем в грузовых);
• вид поезда (в новых электропоездах с новой системой управления ставка выше, чем в старых поездах);
• длина маршрута;
• квалификация специалиста (наличие специального образования, успешное прохождение стажировки, отсутствие проблем со здоровьем);
• регион, в котором работает машинист (в центральных областях зарплаты более высокие).

Каждый год можно проходить экзамен, получать повышение квалификации, в связи с чем будет расти и среднемесячный доход специалиста.